Ingrid rakennettiin Tanskassa 1932 Frederikssund Skibsvaerft A/S telakalla. Alus teki pitkän uran kalastuksen parissa ja oli kalastusalusrekisterissä 1932-1991 eli 60 vuotta.

Ingrid on alustyypiltään haikutteri, jotka yleistyivät 1900-luvun alussa. Aluksissa oli moottori alusta pitäen. Haikuttereita käytettiin kurenuottakalastuksessa, yksi alus pystyi laskemaan ja nostamaan nuotan yksinään. Kalastusalueena oli tuolloin Skagerrak ja Kattegat pääasiassa sekä Pohjanmeri.

Ingrid muunnettiin ja kunnostettiin kalastusaluksesta purjealukseksi vuosina 1995-2002 Simrishamnissa,  Simrishamn Varv Ab telakalla, Ruotsissa. Tuolloin vaihdettiin n. 350 metriä kylkilankkuja. Aluksen runko on kokonaan tammesta, 50 mm paksu runkolaudoitus on tuettu jykevällä ja tiheällä tammikaarituksella. Kansi on tehty oregonmännystä ja tammesta, hytin seinät 50mm tiikistä. Ingrid rikattiin kutteriksi, jolloin kahden lyhyen maston tilalle tuli yksi huomattavasti pidempi masto tavoitteena paremmat purjehdusominaisuudet. Isopurje on kahvelipurje, keulapurjeita on kolme ja toppipurje(ei vielä käytössä) täydentää rikin.

Sisätilat rakennettiin kokonaan uusiksi. Aluksen linjoja, ulkonäköä ja sisätilojen järjestelyä suunnitteli pitkän linjan purjelaivamies Christian Johansson ja rikin suunnitteli jo sotakorvauskuunareita rakentamassa ollut raumalainen Heikki Kivinen. Rikin rakensivat Suomenlinnassa Mika Holmström(puutyöt), Seppo Muukka(sepäntyöt), Emppu Mertens(vaijerityöt), Jouni Wirta(kasaus ja pystytys) ja Visa Roine(kasaus ja pystytys). Purjeet ompeli Meripurje. Ja kaiken tämän yhteensovitti Saku Kaskenpalo käyttäen lukemattomia työtunteja ja pelastaen Ingridin rappiotilasta uuteen loistoon.

Remontin laajuutta kuvaa käytetty puumäärä:

• 40 kuutiota tammea

• 15 kuutiota oregonmäntyä

• 4 kuutiota tiikkiä

• Riki tehtiin Suomenlinnassa, masto ja puomit lehtikuusesta